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Die KITE von Oliver
Er such im Raum Hildesheim/Hanover noch andere IOM segler
 


 
 
Statt Rotzeder hatte Oliver nur 3mm Mahagonifunier.Dieses Holz sieht einfach fabelhaft aus. Gut sieht man wie die Spanten auf dem Baubrett aufgereiht stehen. Zu erst 2 Kielleisten, dann von unten (Decksrand) an beplanken. Mit diesen Art Nadeln muss man nicht durchs Holz stechen. Man steckt sie in den Spant und die breite Krempe um die Nadel hält die Planke. Nur Holzwaschklammern halte ich für gefährlich. Wie schnell hat der Ponal sich mit diesen verbündet. Ich habe dafür klammern aus Plasik.
Gegen Ende werden die Planken spitzzulaufend geschnitten und an die Kielplanke angepasst.Dies ist die einfache und auch von mir bevorzugte Art zu planken. Richtige Holzwürmer wie Alexander passen jede Planke in ihrer Breite an. Dadurch hat er nur durchgehnde Planken. Eine mühseelige Arbeit, sieht aber super aus. Siehe WoodenStars. Auf diesem Bild sind schon die Spanten für das Vordeck drauf.. Die Mastaufnahme ist eingebaut. Die Kohlerovingbänder sind leider im Rumpfbau der IOM verboten. Das gleiche könnte man auch mit Glasrovingen machen. Sie nehmen die Riggspannung  am Deck auf und leiten sie in den Kielbereich. 
Hier kommt die Kieltasche rein. Viele Werkzeuge werden als Gewichte mißbraucht. Ein schönes Mahagonischiff. Gut sieht man auch die Decksauflageleisten. Jetzt fehlt nur noch ein leichtes Deck. Durch das Mahagonifunier und die vielen Decksleisten bzw. Vordecksspanten ist das Schiff schon recht schwer geworden. Bei einem solchen Unterbau, kann man aber dafür ein sehr dünnes Deck ( 1mm Sperrhoklz mit vielen Ausschnitten, die dann mit Folie abgeklebt werden) nehmen. 
Im Hintergrund kann man gut das selbstgemachte Holzschwret sehen. Ein Sandwich aus 2mm Sperrholz mit 2 mal Balsasperrholz á 4mm verleimt, ein Streifen Kohlefasern (Kräfte in Längsrichtung) und anschließend eine Lage Glasmatte drum und etwas Leichtspachtel (Harz mit viel Microballoons) zum Glätten.
wird fortgesetzt
 
 
 
 
   
   

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[letzte Änderung: 03.12.2003]